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    濃霧 在春秋及梅雨季時,在鋒面到達前的高壓回流影響下,就常會有大范圍而且持續久的濃霧出現。濃霧會阻遮能見度,如果能見度不到200公尺,對陸上或海上的交通就會造成影響,氣象局便在濃霧出現的地區或海域發布“濃霧特報”。

    一、定義

          在春秋及梅雨季時,在鋒面到達前的高壓回流影響下,就常會有大范圍而且持續久的濃霧出現。濃霧會阻遮能見度,如果能見度不到200公尺,對陸上或海上的交通就會造成影響,氣象局便在濃霧出現的地區或海域發布“濃霧特報”。

     

    二、形成的原因

          霧形成的條件一是冷卻,二是加濕,三是有凝結核。增加水汽含量。這是由輻射冷卻形成的,多出現在晴朗、微風、近地面水汽比較充沛且比較穩定或有逆溫存在的夜間和清晨,氣象上叫輻射霧;另一種是暖而濕的空氣作水平運動,經過寒冷的地面或水面,逐漸冷卻而形成的霧,氣象上叫平流霧;有時兼有兩種原因形成的霧叫混合霧。可以看出,具備這些條件的就是深秋初冬,尤其是深秋初冬的早晨。

          我們還可以看到一種蒸發霧。即冷空氣流經溫暖水面,如果氣溫與水溫相差很大,則因水面蒸發大量水汽,在水面附近的冷空氣便發生水汽凝結成霧。這時霧層上往往有逆溫層存在,否則對流會使霧消散。所以蒸發霧范圍小,強度弱,一般發生在下半年的水塘周圍。

          城市中的煙霧是另一種原因所造成的,那就是人類的活動。早晨和晚上正是供暖鍋爐的高峰期,大量排放的煙塵懸浮物和汽車尾氣等污染物在低氣壓、風小的條件下,不易擴散,與低層空氣中的水汽相結合,比較容易形成煙塵(霧),而這種煙塵(霧)持續時間往往較長。

          霧消散的原因,一是由于下墊面的增溫,霧滴蒸發;二是風速增大,將霧吹散或抬升成云;再有就是湍流混合,水汽上傳,熱量下遞,近地層霧滴蒸發。

          霧的持續時間長短,主要和當地氣候干濕有關:一般來說,干旱地區多短霧,多在1小時以內消散,潮濕地區則以長霧最多見,可持續6小時左右。

          此外,有霧還不能有風。不然,空氣中的小水珠被風吹散,霧也是聚不起來的。

     

    三、濃霧帶來的災害

           最大的危害就是人體疾病、交通受阻。

     

    四、濃霧來時該怎么辦

          在近地層空氣中懸浮大量小水滴或冰晶微粒,使人的視野模糊不清,當水平能見距離降到1000米以下時,就稱霧。霧有等級之分,能見距離小于1000米大于5000米時稱輕霧;能見距離不足500米時稱大霧;能見距離不足200米時稱濃霧。

          霧災的防護措施

          1、盡量不要外出,必須外出時,要戴上口罩,防止吸入有毒氣體。

          2、盡量少在霧中活動,不要在霧中鍛煉身體。

          3、行人穿越馬路要當心,看清來往車輛。

          4、駕駛車輛和騎車要減速慢行,聽從交警指揮,乘車(船)不要爭先恐后,遇渡輪停航時,不要擁擠在渡口處。

     

    案例

    濃霧影響瓊州海峽12次停航

          2018年2月20日,從湛江海事部門獲悉,隨著假期即將結束,瓊州海峽湛江至海口客運航線迎來出島返程高峰。由于春節期間受濃霧影響瓊州海峽幾度停航,海事部門密切關注天氣變化,搶抓濃霧消散窗口期及時疏散旅客,采取多項措施保障船舶安全航行。目前從湛江前往海口方向基本暢通,另據了解,海口至湛江方向出現擁堵情況。

          春節期間,瓊州海峽濃霧頻發,海事部門持續強化惡劣天氣預警預控,密切跟蹤氣象動態,并做好風險評估及時發布惡劣氣象預警信息,搶抓濃霧消散窗口期及時疏散旅客。此外,湛江海事部門加強船舶動態監控,科學調度,主動提供助航信息服務,有效遏制海上交通事故的發生,確保轄區水上交通安全形勢的持續穩定。

          受惡劣天氣影響,截至20日,瓊州海峽春節期間累計停航12次,共計68.5小時;截至19日,春運期間已累計安全輸送旅客1743728人次。預計21日將繼續輸送旅客10萬余人次,迎來返程高峰。

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